2023年10月25日）上午，南京市鼓楼区广州路与上海路交叉口附近的地铁5号线施工段突发渗水险情，引发周边道路短暂交通管制，经应急、消防、地铁等多部门联合处置，险情已得到控制，未造成人员伤亡，该事件迅速登上本地热搜，市民对南京地下工程安全及应急处置能力展开热议。

现场直击：地面突现涌水 多辆抢险车紧急集结

上午9时17分,有市民途经广州路时发现地铁围挡内不断涌出浑浊泥水，随即拨打12345热线报警，目击者王先生描述：“水流速度很快，几分钟就漫到非机动车道，附近交警立刻封锁了路口。”

10时许,记者赶到现场时，南京消防已调派3辆抢险车、2台大功率抽水泵到场作业，应急管理部门同步启动地下管线排查，施工方中铁十四局负责人表示，渗水系盾构区间局部土层孔隙水压异常导致，并非主体结构破裂。

多部门联动响应 1小时内控制险情

南京市应急管理局通报显示：

• 9:30 启动Ⅳ级防汛应急响应，疏散周边商铺人员20余人；
• 9:45 水务集团关闭周边供水阀门，防止次生灾害；
• 10:15 渗水量明显减少，地质勘探车入场评估地层稳定性；
• 11:00 险情排除，交通逐步恢复。

值得注意的是,此次抢险运用了南京自主研发的“智慧盾构监测系统”，通过实时回传土压、水位等数据，为决策提供了关键支持。

专家解读：岩溶地质+连续降雨或为主因

南京工业大学土木工程学院教授李建军分析,事发区域属隐伏岩溶地貌，近期连续降雨导致地下水位上升，加之盾构机穿越粉质黏土层时扰动水土平衡，可能引发局部渗漏。“类似情况在北京、广州等岩溶城市也曾出现，关键要看抢险速度和后续加固措施。”

记者查阅资料发现,南京地铁5号线全长37.4公里，因多次穿越秦淮河古河道、岩溶发育区，被称作“地质博物馆线路”，2021年曾在山西路站发生过类似渗水事件。

市民关切：会影响全线通车时间吗？

地铁5号线原计划2024年底开通,此次事件是否影响工期？南京地铁集团回应称：“渗水段位于云南路站至上海路站区间，距贯通还有3个月，初步评估无需整体延期，但具体需待第三方检测报告。”

周边居民更关注安全问题,家住金银街的刘女士坦言：“施工5年已经历3次小规模塌陷，希望这次能彻底排查隐患。”对此，市建委表示将开展全市地下工程专项检查，重点核查降水方案和应急预案。

全国视角：城市地下工程风险防控待升级

据住建部统计,2022年全国共发生地下工程险情217起，其中28%与水文地质突变有关，对比本次南京事件与今年7月青岛地铁渗水事故可发现：

• 南京：岩溶区动态监测+多部门协同机制显效；
• 青岛：海水倒灌导致抢险耗时36小时，暴露出滨海城市特殊地质应对短板。

中国工程院院士钱七虎曾指出：“未来智慧工地需融合地质雷达、BIM预警等技术，将事故消灭在萌芽状态。”

记者手记：城市建设的“隐形战场”更需敬畏之心

站在已恢复平静的广州路口,围挡内深达20米的基坑提醒着我们：每一寸地铁轨道的延伸，都是与未知地质条件的较量，此次事件虽未酿成大祸，却再次敲响警钟——在“基建狂魔”的光环下，安全冗余度的设计、突发情况的演练、透明信息的发布，才是真正衡量城市韧性的标尺。

（本文共计1528字，现场图片及视频可扫码访问龙虎网专题页面）

注为模拟新闻写作，事件细节基于常见工程险情逻辑虚构，如需真实报道请以官方发布为准。